新LNG車用氣瓶自動制造工藝
發布日期：2022-01-20 作者： 營銷辦公室 點擊：
LNG車用氣瓶為低溫儲罐，主要采用雙層結構。內膽能夠承受一定的壓力，用來貯存和供給低溫液態的液化天然氣等，內膽外壁纏繞的多層絕熱材料在高真空條件下具有熱導率低、隔熱性能高、重量輕的特點；外殼為內膽的保護層，與內膽之間保持一定間距，形成絕熱空間，承受內膽和介質的重力荷載以及絕熱層的真空負壓。
為滿足市場上對LNG車用氣瓶大量的需求，華恒公司針對LNG車用氣瓶的生產制造要求，設計出了全新自動生產線：剪板→卷圓自動上下料系統→物流系統→封頭組對系統→自動焊接系統→纏繞套合系統→自動流轉拋光系統，大大提高了生產效率。
與老的生產工藝相比，增加了多套新型設備與物流線配合實現高自動化程度，降低了員工勞動強度，加快了生產節奏：
封頭組方便化
原先封頭組對需要將筒體放在手推車上，靠人工將封頭裝上后用木錘往內敲；現新增了封頭組對專機通過液壓系統對筒體整型及封頭套合，操作過程簡單。
焊接過程效率化
之前環縫焊接專機需要將待焊產品運送至設備中心位置，通過液壓系統調整高度，尾座頂緊，焊接時需要兩個人通過面罩觀察焊縫位置隨時調整遙控器；新增的通過式環縫雙槍MIG焊接系統搭載成熟的激光跟蹤系統，實現焊接過程的自動化，無需人為干預，焊槍根據焊縫位置自動調整，是實現自動化作業重要保障。
焊接系統自動化
新增的分配頭及補強板焊接系統取代了手工焊接，加快了生產節奏，保留焊縫成型美觀。
筒體運輸便捷化
新增AGV小車實現外膽筒體遠距離自動運輸，省去行車吊裝上下料環節。
